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● 2號全球車（針對中美市場）：上汽大眾全新帕薩特（NMS NF）
特點：換用MQB平臺，繼續與美版共享設計，有望2018年投產
眾所周知，現款上汽大眾帕薩特是美版Passat的國產版本，該車也被稱為大眾NMS（New Midsize Sedan，全新中型轎車）。現款美版Passat/上汽大眾帕薩特基於升級的PQ46平臺打造而來，與歐版Passat B8/一汽-大眾新邁騰相比略顯落後。不久前外媒報道稱，新一代美版Passat（NMS NF）將在2018年正式面世，其同樣將移至MQB平臺打造。
『現款美版Passat』
現款美版Passat基於大眾PQ46升級平臺進行打造，即將於2018年發佈的新一代Passat則將改為MQB平臺。此前報道中有相關人士透露，換用MQB平臺打造後並不意味著新一代NMS會與歐版Passat B8完全相同，其將在美國本土進行設計開發，並針對美國市場的需求打造。
『上汽大眾新帕薩特生產相關設備招標公告』
回到國內方面，上汽大眾曾在今年5月發佈的一份工廠焊接設備招標公告中透露瞭上汽大眾南京工廠將制造NMS NF車型。現款美版Passat內部代號為NMS，即“New Midsize Sedan/全新中型轎車”的縮寫，同時NF是大眾對於繼任車型（換代車型）的官方表述，因此NMS NF車型自然就是新一代帕薩特瞭。
據此我們可以猜測道，國產新帕薩特將與2018年發佈的美版新一代Passat共享全新外觀設計，並且將會拋棄現有的PQ46平臺，轉移至最新的MQB平臺開發。預計新車在動力方面不會有太多變動，國產版本或依然采用1.4T/1.8T/2.0T動力，匹配雙離合變速箱。
● 3號全球車：一汽-大眾Arteon（CC NF）
特點：“最美大眾車”CC繼任者，2018年8月上市
『海外版Arteon』
除開中國市場專屬的輝昂車型，已經在海外市場上市的大眾Arteon是當前大眾品牌旗下的頂級產品。該車的外觀一經問世就受到瞭眾多好評，其也引領瞭大眾後續新產品的設計趨勢。作為旗艦產品，雖然Arteon與歐版Passat B8（新邁騰原型）共享瞭諸多零部件甚至是全部內飾設計，雖然二者的駕駛感受也非常相似，但這並不妨礙大眾把Arteon定位到品牌旗艦轎車的位置。
『Arteon加速成績對比』
大眾為Arteon 2.0T 4MOTION車型搭載瞭來自於高爾夫R的動力總成，這讓它做出瞭5.29秒的0-100km/h實測加速時間，一舉超越瞭奧迪A5 45TFSI和寶馬328i xDrive，並且與性能車S60 Polestar幾乎打平，實力不可小視（數據來自汽車之傢原創測試文章《它有一個“R”的心 測試大眾Arteon》）。同時，大眾的全部科技配置都出現在瞭Arteon的身上，令其全方位“武裝”。
『澳版Passat/Arteon 2.0T（當地稱206TSI）價格對比』
當然，實力更強，價格也會更“感人”。在德國市場，Arteon的起售價格為35,325歐元（約合人民幣27.52萬元），甚至高於奔馳C級和寶馬3系；在澳大利亞市場，Arteon 2.0T車型的drive away價格（俗稱“落地價格”）達到瞭76,884澳元（約合人民幣39.01萬元），而動力水平相同的澳版Passat B8 2.0T僅需58,990澳元（約合人民幣29.93萬元），差價十分可觀。
『此前曝光的國產Arteon諜照』
國內方面，我們此前已經報道過瞭一汽-大眾Arteon的廠內試制和街頭路試諜照，作為一汽-大眾CC的換代產品，該車未來也將成為一汽-大眾旗下的旗艦轎車。2018年8月份，該車將正式上市。汽車之傢已經對海外版Arteon進行瞭試駕，請您點擊後方鏈接查看：《門面擔當實力幾何？ 海外試大眾Arteon》。
● 番外1號：一汽-大眾高爾夫·嘉旅中期改款
特點：現款月均銷量超4000輛，新款2018年10月上市
『新款高爾夫Sportsvan』
今年9月，新款高爾夫Sportsvan已經在法蘭克福車展上正式發佈，相比現款，海外版新款車型主要針對車頭車尾造型、多媒體配置方面進行瞭升級，配備帶有9.2英寸觸屏、Discover Pro導航、手勢控制功能、Wi-Fi熱點、移動設備遠程控制的車機系統。
『現款高爾夫·嘉旅』
一汽-大眾高爾夫·嘉旅即國產高爾夫Sportsvan，在2017年前11個月裡，高爾夫·嘉旅的月均銷量超過瞭4000輛，對於這樣一款帶有MPV氣質的“非典型”兩廂轎車來說，這樣的成績已經相當不錯。隨著2018年10月份新款高爾夫·嘉旅的推出，更強的產品力也有望贏得銷量的進一步提升。
● 番外2號：一汽-大眾新速騰
特點：海外版2018年1月全靜電機球首發，國產或要等到2019年
『新Jetta官方預告圖』
『此前曝光的一汽-大眾新車計劃』
至於許多讀者關心的新一代速騰，其原型車海外版新Jetta將會在2018年1月開幕的北美車展全球首發。考慮到該車並未出現在此前我們曝光的2018年度一汽-大眾新車計劃當中，預計其在華投產上市要等到2019年瞭。
● 總結
隨著2018年在華轎車產品線的大幅度更新，大眾在小型車、緊湊型車、中型車細分市場都將有新鮮血液加入，令整體產品力再度提升。其中，寶來和朗逸兩款緊湊型車將會是大眾的中堅力量；新帕薩特將會在更新後繼續與2016年換代的邁騰攜手稱霸中型車市場；新增的Arteon則將以更高的姿態進入高端中型車細分市場，並有望憑借更強的性能和更高的配置水平向奧迪A5 Sportback、寶馬4系Gran Coupe等豪華品牌運動中型車油煙分離機發起挑戰。在轎車產品線大換血的同時，SUV產品線則將新增T-Roc、T-Cross等更多戰鬥力量，而大眾2018年在華的銷量表現也有望再創新高，我們拭目以待吧。（文/汽車之傢 刁昊）
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